Розумне відділення: лише 5 контейнерів
Працівник сканує ТТН. Система сама визначає логістичний напрямок і підсвічує потрібний контейнер — без ручного вибору області.
Сканування відправлення
Введіть місто призначення або натисніть на будь-який приклад нижче.
Що відбувається автоматично
Контейнеру можна призначати не жорстку географію, а поточний логістичний маршрут. Сьогодні контейнер №4 — Суми + Полтава, завтра — лише Суми, якщо обсяг зріс.
Формування контейнерів у звичайному відділенні
Міський термінал збирає потік усього міста
Тут велика зона розбивається на конкретні магістральні напрямки. Чим більший потік — тим вища ймовірність відкрити прямий рейс.
| Напрямок | Обсяг | Частка потоку | Заповнення рейсу | Рішення |
|---|
Розрахунок: якою дорогою реально вигідніше везти
Демо враховує кілометраж, дизель, витрату пального, оплату водія, експлуатаційні витрати, сортування/cross-dock, заповнення авто та час. Усі цифри можна змінювати.
Через Київ
Через Полтаву Рекомендовано
Прямий рейс
| Маршрут | Км | Пальне | Оплата водія | Експлуатація + рейс | Сортування / cross-dock | Витрати на потік | грн / посилка | Прогноз часу |
|---|
Алгоритм обирає баланс між часом і собівартістю.
ШІ прогнозує потік, алгоритм приймає рішення
Прогноз на наступні 8 годин показує зростання відправлень у сумському напрямку. Система заздалегідь резервує автомобіль і вікно на рампі.
Події мережі
У реальній системі сюди можуть надходити телеметрія, черги терміналів, дорожня ситуація, обмеження та внутрішні операційні події.
Не один обов’язковий хаб, а мережа взаємозамінних вузлів
Кожне відправлення проходить лише ті рівні, які справді потрібні. Якщо є достатній обсяг для прямої машини — проміжний хаб пропускається.
Звичайний потік
Достатній обсяг
Полтава та Київ автоматично виключаються з ланцюжка.
Аварійний режим
Якщо основний вузол недоступний або перевантажений, граф маршрутів автоматично перераховується.